加快推進城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升居民幸福感和獲得感，打造國際一流城市，4月7日記者從杭州市建委了解到，2020年杭州市城市道路總體建設(shè)計劃正式發(fā)布，全年計劃總投資超260億元，涉及328個道路建設(shè)項目，其中包括44個快速路項目、206個主次干道項目、71個支小路項目和7個過街設(shè)施。
計劃的發(fā)布標志著全市域路網(wǎng)系統(tǒng)升級加速，推動區(qū)域道路將更加通達、功能更加完善、銜接更加緊密。
“今年，我們將緊緊圍繞亞運會保障，促開工、保建設(shè)，加快補齊城市路網(wǎng)系統(tǒng)功能性短板，突出不同層級路網(wǎng)互聯(lián)互通和緊密銜接，提升城市交通出行綜合承載能力，實現(xiàn)城市建設(shè)綜合交通出行與高水平空間布局、高層次產(chǎn)業(yè)發(fā)展、高品質(zhì)生活保障緊密契合。”市建委相關(guān)負責人介紹。
年內(nèi)建成36公里、續(xù)建149公里快速路 加快構(gòu)建主副城45分鐘時空圈
作為“四縱五橫”快速路骨架的重要一橫，天目山路—環(huán)城北路—艮山東路快速路正在全線推進，這條總長將近40公里的快速路從最西端的繞城西線留下互通，一直連到最東端的大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，不僅拉近了閑林、留下、城西、中心城區(qū)、下沙、大江東之間的距離，同時將中河高架、秋石高架、滬杭甬高速、東湖高架等南北向通道全部串聯(lián)起來。
計劃下個月率先開通的艮山東路（同協(xié)路-東湖立交）高架正在進行最后階段的交通組織方案調(diào)整等一系列準備工作。
未來，艮山路周邊小區(qū)居民去蕭山，再也不用繞道去九沙大道上東湖高架了，通過艮山東路就可以直接上東湖高架，至少可以節(jié)省10分鐘。
今年年內(nèi)計劃建成艮山東路（同協(xié)路-東湖立交）、秋石高架婺江路匝道、留祥路（花蔣路以東-繞城西線）、望梅路互通、紅十五線改建（青六路以西段）、臨安科技大道綜合改造工程6個項目共36公里，將為各個區(qū)域的交通出行帶來便利。
圍繞推進“5433”現(xiàn)代綜合交通大會戰(zhàn)，快速路將開工建設(shè)彭埠互通改建、時代大道南延、留石快速路西延（三墩互通改建）3個項目16公里，續(xù)建天目山路、文一西路、江南大道、彩虹大道、風情大道等23個項目149公里，還有12個項目開展前期工作。這些項目分布在城區(qū)各個方向，多個區(qū)域同步發(fā)力，繼續(xù)朝著構(gòu)建主城、副城及組團“45分鐘”時空圈的目標邁進。
江北主城區(qū)域

艮山路

重點推進天目山路-環(huán)城北路-艮山東路一線，在率先開通艮山東路（同協(xié)路-東湖立交）段高架的同時，結(jié)合地鐵3號線加快市中心區(qū)域天目山路、環(huán)城北路提升改造工程和留下互通改建工程建設(shè)。
結(jié)合滬杭甬高速抬升啟動彭埠互通改建工程建設(shè)，主城中心區(qū)東西向交通大動脈全線推進，將為優(yōu)化和疏解城市中心功能、拉大城市空間結(jié)構(gòu)提供支撐。9月底前建成婺江路匝道工程，進一步完善主城區(qū)快速路網(wǎng)節(jié)點功能，增加望江地區(qū)車輛進出秋石高架的選擇路線。
江南副城區(qū)域
彩虹大道
重點推進時代大道、風情大道、通城大道、江南大道、彩虹大道“三縱兩橫”快速路建設(shè)，快速路向江南副城腹地延伸。7月底前全面建成紅十五線改建工程（青六路以西段），緩解蕭山東片交通擁堵情況；開工建設(shè)時代大道南延（繞城南線-杭州中環(huán)）工程，為臨浦組團發(fā)展提供支撐。
城西區(qū)域
文一西路
年底前建成留祥路（花蔣路以東-繞城西線），完善留石高架路與蔣墩路節(jié)點功能。加快文一西路提升改造、崇賢至老余杭連接線（高架）工程推進，開工建設(shè)留石快速路西延（三墩互通改建）工程，助力城西科創(chuàng)大走廊發(fā)展及杭州火車西站樞紐區(qū)域建設(shè)。臨安科技大道綜合改造工程已于3月份實現(xiàn)主車道通車，結(jié)合杭臨城際鐵路工程進一步加快輔道、非機動車道建設(shè)，加速臨安融入主城步伐。
城東區(qū)域
下沙路
重點推進下沙路與12號路提升改造工程、艮山路過江隧道工程、江東大道提升改造工程建設(shè)；加快推進艮山東路東延、頭蓬快速路前期工作，為打造城東智造大走廊、串聯(lián)新區(qū)兩岸提供支撐。
臨平副城區(qū)域
望梅路互通
8月底前建成望梅路互通工程，實現(xiàn)臨平“三路一環(huán)”快速路全面成網(wǎng)；加快推進望梅高架路北延（二期）和東湖高架北延（二期）前期工作，進一步促進臨平副城區(qū)域與主城互聯(lián)互通。
兩條聯(lián)網(wǎng)路即將打通 130余公里主次干道加速推進
在古墩路和環(huán)鎮(zhèn)北路交叉口，環(huán)鎮(zhèn)北路（燈彩街）建設(shè)進程有了最新進展，環(huán)鎮(zhèn)北路（古墩路—鎮(zhèn)東河以東）道路工程將于4月底建成通車，這段路雖然只有短短的110米，卻是沿線居民期盼已久的民生工程。
與此同時，城西區(qū)域墩余路（繞城公路西側(cè)-良祥路）道路工程也傳來好消息，整個項目計劃9月底建成。這段路全長約2.25公里，西起良祥路，東至繞城公路西側(cè)，位于西湖大學南側(cè)，西湖大學建成之后，墩余路將成為其主要進出通道。10月以后這段路將成為云谷單元中部區(qū)域通往杭州主城、良渚新城、未來科技城的重要聯(lián)系通道。

除此以外，城西區(qū)域還將開工建設(shè)荊大路、四號浦路等干線道路約10公里，全市范圍也將開工主次干道35公里，續(xù)建及建成水鄉(xiāng)北路、萬和路、綠汀路等干線道路95公里，開展技術(shù)前期56公里。同時省府路人行過街地下通道、艮山東路三官塘人行過街設(shè)施、艮山東路杭海路人行過街設(shè)施、慶春路大學路地下通道等過街設(shè)施工程正在抓緊推進，年內(nèi)計劃建成3個。
值得一提的是，市民反映較多的地鐵施工結(jié)束后，沿線道路破損明顯，對交通出行帶來影響問題，今年也有最新答案。根據(jù)《地鐵道路恢復整治三年行動計劃》，加快推進地鐵道路恢復整治，滾動實施復興路、東新路、建國路等76條（段）77公里道路整治。其中東新路工程已率先開工建設(shè)，正在進行道路交改施工；復興路工程將于4月份完成施工招標并開工建設(shè)。
主城區(qū)10公里27條支小路配套建設(shè) 讓家門口的“毛細血管”暢通無阻
今年，杭州主城區(qū)計劃建成支小路10公里，共計27條。
為保障周邊配套安置房和學校能正常投入使用，上城區(qū)的三多路、木場巷路，拱墅區(qū)的俞家圩路、祥符東單元道路六等道路正在緊鑼密鼓地開展施工。
三多路
上城區(qū)三多路位于上城區(qū)望江單元，南起映霞街，北至東寶路，附近的望江單元SC0402-R22-13地塊12班幼兒園將于9月正式投入使用,三多路的建成能夠大大緩解早晚高峰接送學生壓力，同時也為即將開工的汽車南站安置房項目提供服務(wù)。
木場巷路
同樣位于望江單元的木場巷路，南起凱旋路交叉口，北至海潮支路交叉口。木場巷路建成后可緩解正在建的錢學森學校周邊交通壓力，方便學生出行。
木場巷路同時也為附近的海潮雅園一園安置房項目和即將在2021年底完工望江單元01、02安置房項目提供服務(wù)，大大提升了與周邊道路銜接互通，提高學校及周邊居民出行幸福指數(shù)。
祥符東單元道路六
拱墅區(qū)的祥符東單元道路六北起祥園路，南至星橋街，道路東北側(cè)兩家生產(chǎn)企業(yè)存在日常進出需求，西側(cè)為GS0803-A33-15地塊42班初級中學及GS0803-R22-19地塊9班幼兒園，幼兒園將于今年9月交付使用，中學將于今年12月完工，道路六預計將于今年7月底完工，為學校投入使用提供方便。
俞家圩路

俞家圩路位于申花單元，南起余杭塘路北至沁園路，沿線有幼兒園以及不少小區(qū)，道路的建成將為沿線住宅和學校提供交通利好。

此外，今年即將完工的支路還有位于下城區(qū)三塘單元，為香源公寓、西文北苑配套的西文北路二期和為經(jīng)協(xié)大廈、行政服務(wù)中心與九龍倉住宅小區(qū)配套的善新路；位于江干區(qū)筧橋單元板塊，為水墩村配套的南都路以及位于杭州國際商貿(mào)城單元板塊，為三衛(wèi)社區(qū)和豐收湖配套的九華路；位于西湖區(qū)三墩云谷區(qū)塊，為阿里云計算、云谷公學、個推、二更、蘑菇街等配套的荊大路以及位于留下單元，為杭州市兒童福利院、市民政局配套的浙創(chuàng)路等。


 

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