多家上市公司發(fā)力高空作業(yè)平臺細分市場。

專家指出，國內高空作業(yè)平臺產業(yè)仍處于起步階段，隨著施工效率及安全意識的提升，高空作業(yè)平臺應用領域將逐漸擴大，國內高空作業(yè)平臺市場將進入高速增長階段，有望撬動千億市場規(guī)模。

法蘭泰克高空作業(yè)平臺

法蘭泰克加快布局。起重機及物料搬運產品服務供應商法蘭泰克日前公告，預計2020年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.54億元至1.74億元，同比增長50%至70%。

公司表示，受益工程機械行業(yè)高景氣度，起重機業(yè)務高速增長。同時，公司高空作業(yè)平臺布局加速，成功研發(fā)出履帶式剪叉車等差異化產品，市場開拓已見成效。2019年法蘭泰克就以“差異化”競爭策略，進入高空作業(yè)平臺領域，在常州新建智能高空作業(yè)平臺生產基地。為順應行業(yè)發(fā)展，2020年公司發(fā)行可轉債加快布局該領域。

法蘭泰克介紹，高空作業(yè)平臺全球市場規(guī)模約800億元，2019年中國登高車市場保有量約16萬臺，處于高速增長階段。對比美國高空作業(yè)平臺保有量超過60萬臺，歐洲保有量超過28萬臺，我國高空作業(yè)平臺保有量遠未飽和。

業(yè)內人士認為，高空作業(yè)平臺目前已形成以宏信、眾能、華鐵、徐工廣聯為首的“四強”局面。頭部租賃商具有資金和規(guī)模優(yōu)勢，綁定優(yōu)質租賃商客戶的制造商將率先受益。

華鐵應急租賃業(yè)務穩(wěn)定增長。根據公告，華鐵應急預計2020年歸母凈利潤約為3.25億元，同比增長約18%。

公司2020年1-9月歸母凈利潤約為1.58億元，扣非歸母凈利約為1.35億元，預計第四季度歸母凈利潤達1.67億元，同比增長380%，扣非歸母凈利潤約為1.33億元，同比增長約340%。公司2019年剝離融資租賃、礦機租賃等相關業(yè)務，重新聚焦建筑周轉材料及工程設備租賃主業(yè)后，其設備資產規(guī)模快速增長，銷售渠道以及管理體系均顯著改善。

光大證券行業(yè)分析師孫偉風認為，受疫情影響，華鐵應急去年一季度相關資產出租時長明顯降低，影響收入及盈利能力；但第二季度定增完成后，資產規(guī)模增加，且相關設備、周轉材料出租率維持高位，疊加吉通的地下維護業(yè)務收入階段性確認，帶來2020年四季度業(yè)績高速增長。孫偉風認為，華鐵應急高空作業(yè)平臺保有量持續(xù)增加，預計至2020年底規(guī)模達2.3萬臺，位列行業(yè)第三。

華鐵應急租賃業(yè)務穩(wěn)定增長

公司表示，持續(xù)完善線下網絡，貫徹數字化管理理念，通過物聯網等技術提升運營能力。據公告推算，高空作業(yè)平臺2020年經營性租賃收入約5.2億元，歸母凈利潤約為8700萬元，折合凈利潤率約為17%。高空作業(yè)平臺頭部租賃商集中度較高，且有較強話語權；2020年長租租金價格略有下降，但長尾的散租項目租金已底部回升。

行業(yè)呈穩(wěn)健增長態(tài)勢。隨著安全作業(yè)要求逐步提高，安全高效的高空作業(yè)平臺逐步替代傳統(tǒng)的高空作業(yè)方式。

天風證券認為，過去5年保有量復合增速達50%，隨著保有量的增加，未來5年放緩至35%左右較合理，預計2024年-2025年行業(yè)保有量將達到階段性高點。此后，更新需求會增加，行業(yè)仍將保持穩(wěn)中有升趨勢。

中南財經政法大學數字經濟研究院執(zhí)行院長盤和林表示，高空作業(yè)平臺屬于高空作業(yè)機械，具備搶險、救援、消防、清潔等功能，市場需求不斷增長，前景可期。

中國市場未來有望成為全球高空作業(yè)平臺生產中心

相關研究報告顯示，2019年美國高空作業(yè)平臺租賃市場規(guī)模為766億元，而我國市場規(guī)模約54億元，規(guī)模相對較小，處于迅速擴張期。截至2020年10月，全國規(guī)模最大的高空作業(yè)平臺租賃商宏信設備自有高空車已突破5萬臺，較2019年增長278%。隨著高空作業(yè)平臺應用領域擴大，租賃商對大型臂式高空作業(yè)平臺的需求會隨之增加。

華鐵應急董事長胡丹鋒接受中國證券報記者采訪時表示，全球高空作業(yè)平臺市場呈穩(wěn)健增長態(tài)勢。其中，歐美地區(qū)是最主要的市場。其他地區(qū)高空作業(yè)平臺普及率低，市場潛力大。特別是中國市場，未來有望成為全球高空作業(yè)平臺生產中心。（文章來源于網絡）

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