摘要：路橋工程施工期間的干擾因素較多，為順利完成各環(huán)節(jié)的施工作業(yè)，應(yīng)配套使用推土機(jī)、裝載機(jī)等相關(guān)機(jī)械設(shè)備，由此則衍生出機(jī)械設(shè)備管理方面的問題。對(duì)此，文章以路橋工程實(shí)例為依托，結(jié)合實(shí)際情況闡述機(jī)械設(shè)備選擇應(yīng)注意的要素，并分析在日常的機(jī)械設(shè)備管理工作中所存在的問題，探討相適應(yīng)的管理對(duì)策。

關(guān)鍵詞：路橋工程；機(jī)械設(shè)備；設(shè)備管理

1工程概況

本項(xiàng)目建設(shè)于漳州市龍文區(qū)，主線長(zhǎng)3.187363km，施工內(nèi)容包含互通式立交、跨線天橋及紅山分離式大橋各1座，以預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁為主（C、D匝道兩處施工較特殊，均使用到一聯(lián)鋼箱梁）。北環(huán)城互通主線橋起訖樁號(hào)為MK1+965.500~MK3+017.500，總長(zhǎng)1052m，主橋長(zhǎng)212m、寬17.25m，使用到合適規(guī)格的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，其具體工藝信息如表1所示。

2路橋工程中機(jī)械設(shè)備的選擇

2.1機(jī)械設(shè)備選擇時(shí)應(yīng)注重的要素

機(jī)械設(shè)備是路橋施工中不可或缺的硬件，在選擇機(jī)械設(shè)備時(shí)除了要滿足可行性、穩(wěn)定性等基礎(chǔ)層面的要求外，還需注重其他方面：（1）環(huán)保性。要求機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中不產(chǎn)生明顯的環(huán)境污染現(xiàn)象，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的有效保護(hù)。（2）安全性。施工作業(yè)得以順利開展的前提在于營(yíng)造安全的施工環(huán)境，應(yīng)確保所選用的各類機(jī)械設(shè)備都具有安全運(yùn)行的特點(diǎn)。（3）靈活性。鑒于路橋工程施工復(fù)雜度高的特點(diǎn)，所選用的機(jī)械設(shè)備應(yīng)能夠根據(jù)實(shí)際情況合理調(diào)整工作狀態(tài)，以便在不同的場(chǎng)景中都可快速完成施工作業(yè)。（4）可維修性。路橋工程的工作量較大，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，機(jī)械設(shè)備易發(fā)生老化現(xiàn)象，為使其恢復(fù)至正常工作狀態(tài)，則要及時(shí)組織維修工作。對(duì)此，要求機(jī)械設(shè)備具有可維修性，具體體現(xiàn)在零部件通用化、標(biāo)準(zhǔn)化等層面，以便維修工作可以快速落實(shí)到位，減少不必要的時(shí)間損耗，盡可能降低維修所需成本。（5）節(jié)能性。在可持續(xù)發(fā)展的全局理念下，機(jī)械設(shè)備在滿足上述要求的同時(shí)還需達(dá)到能源消耗最低化的目標(biāo)，選擇的機(jī)械設(shè)備應(yīng)具有節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)，在減少燃油等能源物資用量的同時(shí)提高工程的經(jīng)濟(jì)效益。

2.2機(jī)械設(shè)備的選擇方法

現(xiàn)代化工程建設(shè)中，施工方案的經(jīng)濟(jì)效益也應(yīng)得到保障，具體可從機(jī)械設(shè)備的選擇角度切入，挑選運(yùn)行穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)效益高的機(jī)械設(shè)備[1]。為選擇最為合適的機(jī)械設(shè)備，可通過(guò)界限使用時(shí)間比較法和單位工程量比較法展開對(duì)比分析。（1）界限使用時(shí)間比較法：其高度注重的是使用時(shí)間問題，以相同的工程量為前提，分別計(jì)算各機(jī)械設(shè)備順利完成該部分施工作業(yè)所花費(fèi)的時(shí)間，從而挑選效率較高者。（2）單位工程量比較法：基本前提在于確定某特定的單位工程量，由此分析各機(jī)械設(shè)備完成施工作業(yè)后所消耗的費(fèi)用，具體包含可變費(fèi)用和固定費(fèi)用兩類，前者通常等同于操作費(fèi)用，具有隨使用時(shí)間延長(zhǎng)而逐步增加的變化特點(diǎn)，常見有零部件費(fèi)用、維修費(fèi)用、員工薪資等方面，后者則包含固定資產(chǎn)占用費(fèi)、機(jī)械管理費(fèi)、折舊費(fèi)等方面。文章以路基施工為基本出發(fā)點(diǎn)，提出機(jī)械設(shè)備的選型方式，主要包括推土機(jī)、平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車。路基施工機(jī)械設(shè)備如表2所示。

3路橋工程中機(jī)械設(shè)備管理的主要問題

3.1管理及使用缺乏科學(xué)性

各路橋工程的施工條件不同，配置的機(jī)械設(shè)備也具有差異性。實(shí)際工程項(xiàng)目中，部分施工人員對(duì)機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)信息（規(guī)格、型號(hào)等）認(rèn)識(shí)不夠全面，導(dǎo)致其在使用期間出現(xiàn)操作不當(dāng)、管理不到位等問題，或是未制定與機(jī)械設(shè)備相適應(yīng)的計(jì)劃，以至于機(jī)械設(shè)備的效用難以得到充分發(fā)揮。

3.2操作人員專業(yè)水平偏低

路橋工程的專業(yè)性較強(qiáng)，操作人員只有具備高水平的專業(yè)素質(zhì)才能合理使用設(shè)備。但從路橋工程發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，操作人員水平偏低的情況普遍存在，具體體現(xiàn)在操作理論知識(shí)不扎實(shí)、缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等方面，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行效率降低，加之現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境復(fù)雜，嚴(yán)重時(shí)將引發(fā)安全事故[2]。

3.3維修保養(yǎng)不及時(shí)

路橋工程施工量較大，機(jī)械設(shè)備隨使用時(shí)間的延長(zhǎng)而出現(xiàn)不同程度的問題，因此日常的維修保養(yǎng)工作必須落實(shí)到位，力求在源頭上發(fā)現(xiàn)問題，從根本上解決問題。但機(jī)械設(shè)備在維修保養(yǎng)過(guò)程中時(shí)常出現(xiàn)各類問題，如維修保養(yǎng)未定期完成、方式不合理、費(fèi)用異常增多等。由于機(jī)械設(shè)備未得到及時(shí)維護(hù)，后續(xù)施工過(guò)程中的質(zhì)量問題頻發(fā)，對(duì)工程質(zhì)量和施工效率都將造成不良影響。3.4管理制度缺乏科學(xué)性高速公路橋梁施工環(huán)境復(fù)雜，具有周期長(zhǎng)、人員流動(dòng)大等特點(diǎn)，此方面的因素均會(huì)對(duì)機(jī)械設(shè)備的正常使用造成影響。此外，機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中常出現(xiàn)無(wú)制度可依的情況，或是日常工作未依據(jù)規(guī)范落到實(shí)處，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的作用難以得到有效的發(fā)揮。

4基于路橋工程機(jī)械設(shè)備的管理措施

路橋工程對(duì)于機(jī)械設(shè)備的依賴度較高，工程實(shí)踐中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理選擇機(jī)械設(shè)備，做好日常管理工作，保證機(jī)械設(shè)備可維持穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，營(yíng)造安全的施工環(huán)境，以達(dá)到機(jī)械設(shè)備效用最大化的效果。

4.1合理配置機(jī)械設(shè)備資源

路橋工程機(jī)械設(shè)備的復(fù)雜度較高，為實(shí)現(xiàn)資源效用最大化的目標(biāo)，管理人員則要高度注重機(jī)械設(shè)備的資源配置問題。作為管理人員，需要準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)機(jī)械設(shè)備的性能特點(diǎn)，以實(shí)際情況為準(zhǔn)合理配置機(jī)械設(shè)備，使其能夠與施工需求相符。此外，機(jī)械設(shè)備的選型應(yīng)遵循科學(xué)性原則，否則資源將無(wú)法得到有效的應(yīng)用。

4.2提高管理人員的綜合水平

路橋施工環(huán)節(jié)較多，為順利完成施工作業(yè)，常配置拌和站、攤鋪機(jī)、振搗器等多專業(yè)的機(jī)械設(shè)備，隨之增加了機(jī)械設(shè)備的復(fù)雜度。作為機(jī)械設(shè)備管理人員，應(yīng)夯實(shí)自身的專業(yè)知識(shí)，采取科學(xué)的管理技能和方法，提升機(jī)械設(shè)備的管理水平，使管理工作具有現(xiàn)代化的特征。例如，管理人員應(yīng)明確種類、數(shù)量等方面的實(shí)際情況，遵循分類管理的原則，準(zhǔn)確掌握機(jī)械設(shè)備的操作章程，配套機(jī)械設(shè)備管理系統(tǒng)，發(fā)揮出軟件在機(jī)械設(shè)備管理中的作用，通過(guò)軟硬件相結(jié)合的方式創(chuàng)造顯著的工程施工效率。

4.3加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理工作

路橋工程施工周期較長(zhǎng)，機(jī)械設(shè)備處于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的狀態(tài)，日常的監(jiān)督管理工作也應(yīng)落實(shí)到位。施工單位既要充分遵循規(guī)范制度，又要視實(shí)際情況創(chuàng)建專業(yè)的監(jiān)管部門，由專員負(fù)責(zé)日常的監(jiān)督與管理工作，編制完善的審核方案，增強(qiáng)管理工作的有效性。路橋工程追求質(zhì)量、效率等多方面的要求，而機(jī)械設(shè)備管理水平在此方面具有重要的主導(dǎo)作用，由此說(shuō)明機(jī)械設(shè)備管理工作的重要性[3]。鑒于路橋施工環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜的特點(diǎn)，應(yīng)提升管理的靈活性，以吊裝機(jī)械設(shè)備為例，具體圍繞如下幾方面展開：運(yùn)輸期間是否發(fā)生零部件磕碰或變形等現(xiàn)象；日常的維護(hù)工作是否到位；施工期間的操作方式是否得當(dāng)；針對(duì)受損零部件的更換是否及時(shí)；設(shè)備的使用時(shí)間是否得到有效控制；吊裝能力是否與實(shí)際需求相符等。若某方面未落實(shí)到位，要及時(shí)引導(dǎo)相關(guān)責(zé)任主體積極整改。

4.4優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)制

機(jī)械設(shè)備的管理工作應(yīng)依據(jù)規(guī)范有序推進(jìn)，項(xiàng)目部決策層應(yīng)從實(shí)際情況出發(fā)，制定切實(shí)可行的管理機(jī)制，相關(guān)人員在其引導(dǎo)下做好管理工作，從源頭上及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、正確處理問題，提升機(jī)械設(shè)備的管理水平，保證機(jī)械設(shè)備可正常運(yùn)行。根據(jù)施工情況細(xì)分管理內(nèi)容，將其細(xì)化到個(gè)人，建立管理責(zé)任清單，最大限度地調(diào)動(dòng)管理人員的工作積極性，使得施工管理工作更為全面化、具體化、靈活化。

5結(jié)語(yǔ)

為充分發(fā)揮出機(jī)械設(shè)備的作用，施工單位應(yīng)以路橋工程實(shí)際情況為立足點(diǎn)，采取相適應(yīng)的管理方法，日常工作中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并將其處理到位，最大限度減小機(jī)械設(shè)備所造成的不良影響，從而提高資源配置的合理性，在機(jī)械設(shè)備的支持下順利完成路橋工程的相關(guān)建設(shè)工作。

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