被視作工程機械行業(yè)風向標乃至經(jīng)濟晴雨表之一的挖掘機銷售正在快速升溫。工程機械全球供應鏈偏緊，許多零部件廠商相繼宣布停工或減產(chǎn)，泵車底盤、發(fā)動機等核心零部件進口資源非常緊缺，工程機械企業(yè)采購成本上升加上國內(nèi)需求復蘇，導致多種產(chǎn)品供不應求等原因，工程機械生產(chǎn)企業(yè)不得不對相關產(chǎn)品價格進行漲價。

4月17日政治局會議提出宏觀調(diào)控政策由“加大”變?yōu)?ldquo;更大”，強調(diào)傳統(tǒng)基建。本次政治局會議提出“要以更大的宏觀政策力度對沖疫情影響”，明確了特別國債投向可能包括公共衛(wèi)生基礎建設。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前出臺漲價通知的企業(yè)有8家，其中漲價涉及到的品種主要有挖掘機、裝載機、土泵車、汽車起重機、液壓靜力壓樁機等。目前涉及挖掘機漲價的有7家，混凝土泵車和裝載機分別有2家企業(yè)漲價，汽車起重機有1家企業(yè)漲價，液壓靜力壓樁機有1家企業(yè)漲價。

近日國內(nèi)中聯(lián)重科、三一重工、徐工、柳工、臨工、山推等幾乎所有主要廠商都加入了漲價大軍，泵車、挖掘機、起重機、推土機等諸多產(chǎn)品也紛紛上調(diào)價格。背后究竟有哪些原因？三一重機、徐工、山東臨工、山河智能、玉柴重工、山推挖掘機6家企業(yè)的相關負責人對此作出了回應，一起來傾聽他們的聲音。

漲價，主要挖掘機制造企業(yè)如何思考？

三一重機營銷公司總經(jīng)理袁躍表示：“首先是受疫情影響產(chǎn)業(yè)鏈受到重大沖擊，海外核心零部件的緊缺，也造成三一挖掘機生產(chǎn)成本不斷增加。其次是市場進入旺季，作為行業(yè)領軍企業(yè)，三一漲價的考慮主要有以下幾個方面：

（1）在行業(yè)產(chǎn)銷兩旺的時候，堅守價格體系，引領行業(yè)從價格競爭走向價值競爭；

（2）漲價不僅僅是規(guī)避價格戰(zhàn)，也是讓廠家、代理商有合理的利潤，才能做更多有價值的事情；

（3）企業(yè)需要在產(chǎn)品研發(fā)、性能改進、可靠性等方面不斷提升，尤其三一最近招聘了大量科技研發(fā)人員，包括擁有博士學歷的高層次人才，加強在技術先進性方面的攻關，另外持續(xù)提高服務水準，這些都需要投入大量資金；

（4）在售后服務方面，三一要持續(xù)提高服務水準，增加人車網(wǎng)點，并且每年還能夠有所提高，這些也都需要企業(yè)和代理商不斷投入。因此，綜合來考量，我們決定調(diào)整挖掘機漲價價格。”

此外，袁躍表示：“近期從三一的客戶的反饋來看，整體還是都比較積極、正面的，這是因為三一的挖掘機存量基數(shù)大，老客戶眾多，他們當然不希望看到設備降價，自己手中的設備貶值。另外，用戶也希望廠家能夠研發(fā)出更高品質(zhì)的產(chǎn)品，提供更好的服務，保持以前的服務水準。”

徐工挖掘機械事業(yè)部營銷公司總經(jīng)理張豐亭表示：“目前，全球疫情防控仍在攻堅階段，對挖掘機產(chǎn)業(yè)鏈的負面影響日趨凸顯，配套件供應緊張，生產(chǎn)成本費用增長明顯。另外，市場上小挖銷售普遍價格比較低，基本沒有利潤。中國高質(zhì)量發(fā)展的雄心不會因疫情的耽擱而絲毫松懈，我們徐工致力倡導健康可持續(xù)發(fā)展，與客戶共享高質(zhì)量發(fā)展成果、共擔國家經(jīng)濟建設重任，慎重決定，將挖掘機價格進行上調(diào)。”

山河智能副總經(jīng)理龍居才表示：“山河智能上調(diào)挖掘機價格也是形勢所迫。首先，此前的價格戰(zhàn)讓企業(yè)和代理商幾無利潤空間，尤其是小微挖，如果再不上調(diào)價格，關乎到很多挖掘機企業(yè)和代理商的生存問題，我認為這是此次漲價最核心的原因；其次，也是眾所周知的原因，全球疫情影響，挖掘機核心零部件供應非常緊張，廠家都面臨缺貨狀態(tài)，尤其是到5月份貨源緊俏的現(xiàn)象會更加突出，這也是此輪漲價非常重要的因素。”

山東臨工營銷公司副總經(jīng)理單寶玉表示：“當前，國外疫情日趨嚴重，對全球工程機械產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生重大影響，核心配套件供應緊張，企業(yè)的生產(chǎn)成本不斷增長。遵循健康可持續(xù)的發(fā)展理念，經(jīng)過多方面的慎重考慮，山東臨工才決定對挖掘機、裝載機產(chǎn)品進行調(diào)價。”單總繼續(xù)分析“上一輪價格戰(zhàn)，代理商已經(jīng)沒有什么利潤了，此次漲價，代理商都表示將積極執(zhí)行。從長遠看，價格上調(diào)是大勢所趨，漲價對整個工程機械產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈有積極的促進作用。”

山推挖掘機相關負責人表示：“全球疫情對挖掘機配套供應產(chǎn)業(yè)鏈的負面影響可謂深遠，我們的生產(chǎn)成本隨之與日俱增，為保證能一如既往為客戶提供高品質(zhì)產(chǎn)品、高滿意度服務，經(jīng)多方面慎重考慮，決定對產(chǎn)品價格進行上調(diào)。

玉柴重工相關負責人表示：“玉柴重工一直以來都在堅持以產(chǎn)品價值為導向，為用戶持續(xù)提供高品質(zhì)產(chǎn)品的初心不能變。所以，在行業(yè)價格戰(zhàn)硝煙四起的時候，我們還在不斷堅守價格體系。對于此次挖掘機行業(yè)漲價潮，我認為本質(zhì)是挖掘機行業(yè)價格的理性回歸（調(diào)價后價格基本回到2019年上半年水平）。”

談及此次玉柴重工價格上調(diào)的原因，該負責人闡述了幾大因素：

（1）受全球疫情影響，關鍵零配件緊缺、交貨期不確定，導致生產(chǎn)和運營成本上漲；

（2）企業(yè)從居安思危的角度作出的調(diào)價決定。今年3-4月開始，“新基建”下一系列政策和項目的落地，挖掘機市場出現(xiàn)“報復性”反彈，挖掘機供不應求，但這種強刺激能持續(xù)多久？未來市場不確定因素仍然很多，我們更應該在這個時候蓄力，才能保持企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展；

（3）從代理商角度看，此前的價格戰(zhàn)讓很多代理商不堪重負，要保證他們生存和發(fā)展，漲價也是勢在必行；

（4）從客戶角度看，此前的價格戰(zhàn)讓他們手中很多設備殘值大幅貶值；特別是對于近一年購買設備的用戶來講，持續(xù)的價格戰(zhàn)讓他們投資設備帶來的利潤都被吞噬，因此，對于漲價很多客戶還是樂于接受和支持！

在國產(chǎn)挖掘機漲價的時候，外資品牌挖掘機是否也會漲價？就目前我們掌握的信息來看，卡特彼勒、日系等挖掘機品牌，暫時還沒有漲價的意向。某日系品牌代理商表示，前幾年他們品牌并未參與價格戰(zhàn)，價格也一直非常穩(wěn)定，所以目前漲價的可能性不大，會繼續(xù)按照過去的銷售價格執(zhí)行。

漲價，代理商反應如何？

人力成本、運營成本上漲，代理商對漲價的反映如何？

合肥湘元董事長周弛軍表示，湘元向行業(yè)鄭重聲明：“三一此次重磅推出的全系列挖掘機漲價是經(jīng)過慎重考慮的，作為代理商，我們對廠家的漲價行為堅決支持，湘元將和三一挖機其他代理商一樣，嚴格執(zhí)行新價格，也希望行業(yè)同仁監(jiān)督！

在與三一江西一線挖掘機銷售員采訪中，三一代理商落實漲價政策的強大執(zhí)行力得到印證。”我們現(xiàn)在如果賣出一臺10噸級別的挖掘機，至少比前不久賣出去的價格要貴一兩萬，公司已經(jīng)不允許按照以前的價格來賣。“該銷售員表示，雖然價格有所上漲，但他相信，三一挖機在市場上依然擁有強大的競爭力。

徐工挖機西北某代理商負責人表示，得知挖掘機漲價的消息，我們很高興，畢竟現(xiàn)在代理商處境比較艱難。我們會留意觀察和關注其他品牌代理商的實際銷售產(chǎn)品的價格，如果大家的價格確實都在上漲。那我們也將堅決執(zhí)行這個漲價的通知，作為行業(yè)主要品牌，有責任把挖掘機行業(yè)整個價格帶頭漲起上去，讓市場競爭回歸可持續(xù)發(fā)展狀態(tài)。

山東臨工江蘇代理商相關領導表示：“臨工挖掘機會認真落實挖掘機價格上調(diào)的政策。大家都知道高價格對消費者是損壞，但人們不理解低價格同樣是也能帶來傷害，臨工挖掘機漲價不是簡單追求利潤，而是讓挖掘機價格回歸正常狀態(tài)，讓購買臨工挖掘機的客戶都有保障，讓使用臨工挖掘機的客戶享受最好的服務！

武漢千里馬相關負責人在接受采訪中表示，斗山總部沒有明確的漲價計劃。不過作為代理商，千里馬公司如今銷售小挖幾乎沒有利潤可言，甚至是賣的越多，虧的越多！在謹慎考慮下，公司決定上調(diào)合作品牌的產(chǎn)品及服務價格，此舉是為了構建行業(yè)命運共同體，維護行業(yè)健康發(fā)展。

漲價潮來襲 用戶如何選擇？

那么，對價格比較敏感的國內(nèi)挖掘機市場來說，用戶對于挖掘機漲價又是怎樣的態(tài)度呢？為此，中國路面機械網(wǎng)也采訪了一些主要區(qū)域的用戶，傾聽他們的聲音。

挖掘機用戶對漲價潮看法不一

湖北機友會羅總：“我覺得挖掘機漲價對我來說是好事，因為這不僅提高了行業(yè)入行門檻，也間接提高了我現(xiàn)有設備的價值，這次漲價幅度在正常范圍，如果工程需要添置設備，該買哪個品牌我還是會買哪個品牌，漲價對我選購的影響不大。”

山東機友會楊老板：“漲價對自己影響不大，目前擁有的挖掘機基本都是外資品牌大噸位，一直感覺外資品牌性能更可靠，在二手市場也更受歡迎，等國產(chǎn)挖掘機的二手殘值也上去了，我會再考慮支持國產(chǎn)品牌！”

江蘇機友會黃老板：“如果買小噸位挖掘機，在三一、徐工、臨工、柳工等國產(chǎn)大牌子中，有些品牌我雖然更喜歡，但如果同噸位差價在3萬左右，我便會選更實惠的，畢竟質(zhì)量都不錯，差距不大。但如果是大噸位挖掘機的話，我不會臺在意那5%的上漲價格，最終我肯定還是主要從作業(yè)效率、油耗、穩(wěn)定性、服務等綜合方面來做選擇。”

河南機友會王老板：“很關注這次漲價事件，在我看來，挖掘機價格降下來后，就不應該再漲回去。如果要買新設備，我大概率會購買不漲價的合資品牌。”

北京機友會徐老板：“挖掘機適當漲價我認為可以接受，如果要我在漲價和不漲價的挖掘機品牌里選擇的話，我的選擇會是二手設備殘值高的品牌，因為買挖掘機不僅要考慮初期的購買成本，還應該考慮到后期二手設備流通處置問題。”

遼寧機友會王老板：“我支持漲價，價格多漲點更好，希望入行門檻能高一點。這樣我要賣手里設備的話，價格也能賣高點。說實話，現(xiàn)在挖掘機行業(yè)競爭太激烈，錢真不好賺，挖掘機到處都是，但工程沒以前多了，希望挖掘機漲價，能改善當前的局面。”

廣東機友會陳老板：“中大挖我個人一直偏愛日立、神鋼、住友等日系品牌，所以，漲價后我可能更不會買國產(chǎn)了，如果不漲價的話，6噸或8噸的小挖機，我倒是很有興趣購買市場上挖掘機保有量最多的國產(chǎn)品牌，因為維修方便，另外二手殘值也高。但如今漲價就不好說了，韓系品牌如果不跟著漲價，我應該會買韓系品牌。”

山西機友會崔老板：“去年挖掘機價格降成那樣，我們這邊的新挖機賣的也不多，現(xiàn)在這個行情，挖掘機還漲價賣，我估計更不好賣了！目前，我沒有購買新設備的打算所以漲不漲價對我來說，沒太大影響。”

此外，千里馬供應鏈配件、維修服務費也上調(diào)了10%。

挖掘機價格的拉漲，會對國內(nèi)基礎設施建設產(chǎn)生那些影響呢？

1、影響施工進度

據(jù)悉，挖掘機多數(shù)是個人購買之后再跟隨項目進駐施工，目前小挖價格上漲10%左右，也就意味著原來一臺售價50-60萬的挖掘機，價格上漲后購買者要多出5-6萬元的價格取購買，或使得本打算置換或者新購進挖掘機的購買者觀望駐足，使得工地挖掘機量減少，間接影響施工進程。

2、增加基礎設施建設單位成本

由于工程機械價格的拉漲，使得建設企業(yè)生產(chǎn)成本增加，而這些生產(chǎn)成本是為基礎設施建設投入的，使得基礎設施建設單位成本增加。

3、或增加事故率

由于工程機械價格拉漲，企業(yè)原本置換或新購進機械減量或觀望，使得原本準備淘汰或檢修的機械，由于工期原因，被迫繼續(xù)使用，或使得事故率增加。

在疫情全球擴散背景下，基建作為純內(nèi)需行業(yè)，將是政策發(fā)力的重點。近期國內(nèi)財政及貨幣政策持續(xù)加碼，社融加速，基建加速趨勢已十分明顯。

未來重點有望在與減貧相關的投資中：中西部地區(qū)的高速鐵路建設；城際交通（鐵路、公路、機場）以促進近年的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，如京津冀、大灣區(qū)、成渝都市圈、長三角一體化等；水/能源/環(huán)境相關基礎設施投資；農(nóng)村基建投資以及公共健康衛(wèi)生領域投資等。

2019年泵車行業(yè)銷量接近8000臺，市場存量的混凝土泵車5.5萬臺，其中70％是2009-2013年上半年賣出的國三產(chǎn)品，市場上大量的存量泵車面臨替換，預計2020年泵車行業(yè)增速仍將保持15-20％增長。

對待3月份的銷售業(yè)績，資本市場更熱情。國內(nèi)股市在2月3日跳空低開后，隨著國內(nèi)疫情的好轉，已逐步走出陰霾。但又遇國外疫情急轉直下，股市隨之震蕩。3月份挖掘機亮麗數(shù)據(jù)出爐，得到多家證券研究機構的追捧，畢竟在當下，除了醫(yī)藥，難得有這樣好的題材。

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