近年來(lái),隨著身邊越來(lái)越多電梯的出現(xiàn),給人們的日常生活與工作帶來(lái)了很多的便利,人們很關(guān)注電梯運(yùn)行的舒適感和感官效果,但電梯帶來(lái)好處的同時(shí)也帶來(lái)了安全隱患,突發(fā)性電梯故障,發(fā)生電梯橋廂困人、造成人身安全和財(cái)物損失事件或事故,很容易造成社會(huì)影響。關(guān)于電梯安全事故,除了安裝維修過(guò)程中不恰當(dāng)操作的機(jī)械原因外,往往與電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)方法有關(guān)。筆者在工作中與電梯維保人員交流過(guò)程中發(fā)現(xiàn),多數(shù)從業(yè)者對(duì)電梯各組成部件的合理潤(rùn)滑并不了解。借此與一起大家分享一下電梯維保中的安全潤(rùn)滑管理。

　電梯是指動(dòng)力驅(qū)動(dòng),利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或者固定線路運(yùn)行的梯級(jí)(踏步)設(shè)備。它具有一個(gè)轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直或傾斜角小于150的剛性升降或者平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備。電梯的分類方法有很多,包括按用途分類、按速度分類、按拖動(dòng)方式分類等等

　電梯作為一臺(tái)機(jī)電一體化的大型特種設(shè)備,其結(jié)構(gòu)較為特殊。它不能以整機(jī)形式出現(xiàn)在使用現(xiàn)場(chǎng),而是以分散組件的形式運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)過(guò)安裝、調(diào)試、檢驗(yàn)合格后才能成為整機(jī)提供使用。因此一臺(tái)電梯的好壞,亦即質(zhì)量高低的評(píng)價(jià),既有廠家方面的產(chǎn)品組件質(zhì)量、產(chǎn)品設(shè)計(jì)成熟程度因素,也有安裝工藝和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)因素,還有投入使用以后的維護(hù)程度等因素,每一種因素都會(huì)影響到電梯的正常使用及其壽命。使用者是以故障率高低作為主要衡量標(biāo)準(zhǔn),其次是運(yùn)行舒適感和感官效果�？梢�(jiàn),如何對(duì)電梯設(shè)備進(jìn)行正確、及時(shí)并維修,是非常重要的。

　《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定:“電梯的安裝、改造、維修,由電梯制造單位或者其通過(guò)合同委托、同意的依照本條例取得許可的單位進(jìn)行。”電梯維保資質(zhì)等級(jí),A級(jí)可以制造、安裝、維保、改造電梯,B級(jí)可以安裝、維保、改造電梯,C級(jí)可以安裝、維保電梯,須向技術(shù)監(jiān)督局申報(bào),由特檢院來(lái)評(píng)審。A級(jí)最高 B級(jí)次之 C級(jí)一般都是小公司 電梯維修保養(yǎng)應(yīng)嚴(yán)格按照《特種設(shè)備安全管理?xiàng)l例》執(zhí)行,除具備國(guó)家產(chǎn)業(yè)信息部、勞動(dòng)部頒發(fā)的技術(shù)等級(jí)證書外,主要遵循以下基本要求: 

　　1.電梯的安全保護(hù)裝置靈活可靠。當(dāng)安全保護(hù)裝置失效時(shí),電梯應(yīng)不能投入正常使用。

2.電梯的各種部件與安全裝置以及機(jī)房、井道、底坑應(yīng)保持清潔,部件及安全裝置不應(yīng)銹蝕。

　　3.運(yùn)轉(zhuǎn)與活動(dòng)部位的零部件應(yīng)保持潤(rùn)滑良好,無(wú)卡阻現(xiàn)象,減速箱內(nèi)與潤(rùn)滑裝置內(nèi)應(yīng)有足夠的油量。潤(rùn)滑油符合電梯制造廠的要求。

　　4.各部件和部件之間的連接緊固件應(yīng)牢固、無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。

　　5.各部件與裝置以及開關(guān)、元器件上的罩殼、蓋板、零件、緊固件等應(yīng)完整齊全。

　6.電梯的各種顯示應(yīng)正確,完好無(wú)損。

　　那么電梯的潤(rùn)滑維保方案該怎么實(shí)施呢?中國(guó)電梯行業(yè)起步較晚,改革開放前為年產(chǎn)幾百臺(tái)的小行業(yè),1949年至1979年的三十年間,我國(guó)電梯安裝總量約1萬(wàn)臺(tái)。改革開放以后,大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)建設(shè)給中國(guó)電梯行業(yè)帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。中國(guó)電梯行業(yè)的國(guó)際地位發(fā)展也以驚人的速度提升,市場(chǎng)需求和產(chǎn)量使中國(guó)成為保有量大國(guó),行業(yè)企業(yè)越來(lái)越多的參與國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、展覽、論壇等活動(dòng),對(duì)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等各方面的理解不斷加深,由原來(lái)的學(xué)習(xí)者變?yōu)榉e極的參與者和踐行者。

　但是和我國(guó)大多數(shù)設(shè)備制造業(yè)一樣,由油品價(jià)值相對(duì)于設(shè)備成本所占比例較小,因此各電梯及部分配件生產(chǎn)企業(yè)對(duì)潤(rùn)滑油的質(zhì)量及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不夠重視,除少數(shù)電梯曳引機(jī)生產(chǎn)企業(yè)工業(yè)對(duì)齒輪油有一定的技術(shù)要求外,雖然目前潤(rùn)滑油生產(chǎn)水平,技術(shù)規(guī)格發(fā)展日新月異,眾多電梯企業(yè)潤(rùn)滑管理、電梯用油推薦還停留在我國(guó)改革開放初期水平。導(dǎo)致社會(huì)上電梯維保行業(yè)潤(rùn)滑管理水平也比較落后,這對(duì)電梯安全運(yùn)行極為不利。

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