降溫來襲，你準(zhǔn)備好了么？轉(zhuǎn)眼已經(jīng)進(jìn)入嚴(yán)寒冬日，每個工程團(tuán)隊都會遇到冬季施工困難，如何在冬日順暢施工，答案就在下面！

更換機油

冬季到來時，夏季使用的機油黏度增加，流動性變差，摩擦阻力增大，曲軸旋轉(zhuǎn)阻力變大，活塞和缸套磨損加大，柴油機啟動困難，影響工程機械動力和燃油經(jīng)濟性。因此要更換流動性好的冬季機油。

更換機油時，應(yīng)盡量選用高質(zhì)量機油。這類機油在高溫下不易氧化，不會在柴油機的精密部件中形成沉積物，能大大延長柴油機壽命。相反，若使用低質(zhì)量機油，易在柴油機內(nèi)留下積炭和油泥，堵塞濾清器和油道，使柴油機壽命縮短。

單級機油使用溫度范圍較窄，多級機油可以在較寬溫度范圍內(nèi)工作，冬季宜選用多級機油。在某些嚴(yán)寒地區(qū)，還應(yīng)使用專門的抗凍機油。在更換機油的同時，應(yīng)更換或清洗機油濾清器。

清洗保養(yǎng)

冬季工程機械清洗保養(yǎng)的主要部位是柴油機、底盤和工作裝置的外觀。清洗保養(yǎng)的作用有2點：

一是除垢去污，保持工程機械外觀整潔；

二是在清洗過程中可以發(fā)現(xiàn)各裝置、部件損壞和滲漏部位，為下一步維護(hù)保養(yǎng)做好先期準(zhǔn)備工作。

清洗時嚴(yán)禁用高壓、高溫水槍沖洗防水要求較高的部位，特別是電器部分，以免造成電器部分的損壞。

冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)

（1）檢查節(jié)溫器和保溫裝置

若因柴油機經(jīng)常低溫運行，將造成燃油霧化不良、燃油滴入汽缸并沖刷缸壁，將導(dǎo)致潤滑油粘度下降以及柴油機磨損加劇。為此應(yīng)檢查節(jié)溫器工作狀況，防止柴油機水溫過低或過高。還應(yīng)檢查百葉窗工作是否良好，必要時給水散熱器等部位加裝防寒裝置。

（2）對水冷柴油機的處置

夏天用水冷卻的柴油機，最好先用水垢清洗劑對柴油機水套進(jìn)行清洗，以防止水垢積聚過多，影響柴油機散熱。水散熱器內(nèi)一旦發(fā)現(xiàn)有泥沙淤積，應(yīng)馬上清除。然后及時更換合格的防凍液，避免因寒流突然來襲造成缸體凍裂事故。

（3）更換和添加防凍液

如果柴油機一直使用防凍液，應(yīng)檢查水箱的防凍液是否低于標(biāo)準(zhǔn)刻線。防凍液的更換周期一般為兩年，當(dāng)防凍液出現(xiàn)渾濁、變質(zhì)、發(fā)泡等情況時，應(yīng)及時更換。更換防凍液時，應(yīng)選擇低于使用地區(qū)最低溫度10攝氏度，并具備冬季防凍、夏季防沸、防腐、防水垢的長效型防凍液。添加防凍液時，應(yīng)添加同一型號的防凍液，不可混用。

燃油系統(tǒng)保養(yǎng)

（1）適時更換柴油

冬季氣溫低于0℃以后，柴油黏度明顯增加，流動性變差，容易結(jié)蠟，霧化和燃燒不良，由此導(dǎo)致柴油機啟動性、動力性、經(jīng)濟性下降。為使柴油機冬季能夠順利啟動，應(yīng)更換-10#、-20#、-35#等凝點較低的柴油。選用柴油時，其凝點應(yīng)比環(huán)境溫度低5℃。

（2）調(diào)整供油提前角

根據(jù)冬季特點，適當(dāng)調(diào)整柴油機供油提前角，便于柴油機的順利啟動，減少機件磨損及燃油消耗。

（3）保養(yǎng)其他部位

保養(yǎng)時，還應(yīng)徹底清洗所有濾網(wǎng)，更換燃油濾清器，放出油水分離器的污水并對其進(jìn)行清洗。同時檢查輸油泵工作情況，消除可能引發(fā)故障的隱患。

電器設(shè)備保養(yǎng)

（1）蓄電池

檢查蓄電池電極接線，如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色氧化物，應(yīng)用開水沖掉，并用壓縮空氣吹干水分，然后涂抹專用防護(hù)劑，以防氧化層再次出現(xiàn)。還應(yīng)適當(dāng)調(diào)高蓄電池電解液密度，一般冬季充好電的蓄電池電解液的密度為1.28g/cm3，比夏季密度大0.03～0.06g／cm3。

冬季應(yīng)經(jīng)常給蓄電池充電。此外，為防止蓄電池過冷發(fā)生凍結(jié)而影響啟動性能，冬季可給蓄電池制作并安裝一個夾層保溫箱，以提高蓄電池溫度。

（2）啟動機和發(fā)電機

冬季柴油機啟動困難，啟動機使用頻繁。若啟動機功率不足，會進(jìn)一步增加柴油機啟動難度。為此應(yīng)對啟動機進(jìn)行一次徹底的保養(yǎng)，保持啟動機各部位清潔、干燥，保持電刷與換向器之間接觸良好。

檢查發(fā)電機發(fā)電情況，若發(fā)電不良應(yīng)解體保養(yǎng)。低溫下蓄電池放電量增大，為此冬季發(fā)電機充電電壓應(yīng)比夏季時高0.6V為宜。

（3）預(yù)熱裝置

帶有預(yù)熱裝置的柴油機，入冬之前維修人員應(yīng)對預(yù)熱裝備進(jìn)行一次檢查保養(yǎng)，確保技術(shù)狀況良好。保養(yǎng)時重點檢查預(yù)熱裝置電路和油路，防止因電路和油路工作不良而影響柴油機啟動性能。

制動系統(tǒng)保養(yǎng)

（1）檢查更換制動液

檢查制動液儲罐液面是否符合要求，檢查制動液品質(zhì)是否變差，必要時應(yīng)及時添加或更換。更換制動液時須先將原有制動液全部排出，再將冬用優(yōu)質(zhì)制動液注入制動系統(tǒng)中。更換制動液時，必須注意不可將2種不同型號的制動液混用。

（2）檢查油水分離器

氣路中的油水分離器、放污開關(guān)工作正常，可以保證制動系統(tǒng)管路內(nèi)的水分被及時排出，防止制動管路在冬季發(fā)生凍結(jié)故障。因此應(yīng)檢查油水分離器、放污開關(guān)是否工作正常，若不正常應(yīng)及時維修或更換。

（3）檢查制動狀況

檢查制動有無變?nèi)酢⑴芷�，制動踏板的蹬踏力度是否正常，以及制動有無不回位現(xiàn)象，必要時應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

輪胎保養(yǎng)

冬季輪胎氣壓應(yīng)在規(guī)定值的下限。檢查輪胎氣壓是否在規(guī)定值的下限，左、右輪胎氣壓應(yīng)相同，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

若冬季輪胎橡膠變硬，不但會使摩擦系數(shù)降低，也較易引起輪胎漏氣、扎胎。除檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕外，還應(yīng)檢查輪胎磨損狀況。當(dāng)輪胎磨損超過標(biāo)志時，應(yīng)更換新輪胎。更換時應(yīng)注意輪胎品牌和花紋須一致。有條件時，可更換冬季防滑輪胎。

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