鐵路建設(shè)再迎大利好！至2020年投資規(guī)模將達(dá)3.5萬億元！

到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里

“十三五”期間，高鐵營(yíng)業(yè)里程年均增速為11.6%，遠(yuǎn)高于4.8%的鐵路整體增速

鼓勵(lì)采用股權(quán)投資方式推進(jìn)鐵路混合所有制改革

國(guó)家發(fā)改委、交通部等昨日印發(fā)的《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》明確提出，到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，因此未來鐵路建設(shè)投資仍會(huì)快速增長(zhǎng)。規(guī)劃還提出要拓寬鐵路發(fā)展基金融資渠道，鼓勵(lì)采用股權(quán)投資方式推進(jìn)鐵路混合所有制改革。

高鐵建設(shè)仍將保持較快速度

規(guī)劃明確了“十三五”期間鐵路發(fā)展的主要目標(biāo)：到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到60%和70%左右，基本形成布局合理、 覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。

從規(guī)劃設(shè)定的具體指標(biāo)來看，高鐵建設(shè)仍將保持較快速度。“十三五”期間，高鐵營(yíng)業(yè)里程年均增速為11.6%，遠(yuǎn)高于4.8%的鐵路整體增速。

“我國(guó)基建投資仍有很大發(fā)展空間。雖然東部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，幾乎達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水平，但中西部地區(qū)比較落后，各方面基建都有待改善。”交行金融研究中心高級(jí)研究員劉學(xué)智說。

正如規(guī)劃所提出，要繼續(xù)擴(kuò)大中西部路網(wǎng)規(guī)模，到“十三五”末達(dá)到9 萬公里左右。

此外，規(guī)劃還要求，到2020年，建成一批設(shè)施設(shè)備配套完善、現(xiàn)代高效的綜合交通樞紐，建設(shè)支線鐵路約3000公里鐵路與其他運(yùn)輸方式一體銜接效率明顯提升。全國(guó)鐵路網(wǎng)基本覆蓋城區(qū)常住人口20 萬以上城市，高速鐵路網(wǎng)覆蓋 80%以上的大城市。

根據(jù)此次規(guī)劃披露的數(shù)據(jù)，“十二五”鐵路完成固定資產(chǎn)投資3.58 萬億元、新線投產(chǎn)3.05 萬公里，較“十一五”分別增長(zhǎng) 47%、109%，投資規(guī)模和投產(chǎn)規(guī)模達(dá)到歷史高位。

分析人士認(rèn)為，未來鐵路投資規(guī)模仍會(huì)比較大。近年來鐵路建設(shè)每年計(jì)劃投資的規(guī)模都在8000億元左右，交通部副部長(zhǎng)、國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)楊宇棟去年底在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上曾透露，“十三五”期間，鐵路建設(shè)計(jì)劃投資3.5萬億元。

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